Архив журнала

Авиационные материалы и технологии №2, 2012

Содержание номера

  • ПОЗДРАВЛЕНИЯ ОТ НАШИХ КОЛЛЕГ И ДЕЛОВЫХ ПАРТНЕРОВ

    3-4
  • Ю.М. Тарасов, В.В. Антипов

    НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ВИАМ − ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ ПРОИЗВОДСТВА ОАО «ОАК»

    5-6
  • Ю.Н. Шмотин, Р.Ю. Старков, Д.В. Данилов, О.Г. Оспенникова, Б.С. Ломберг

    НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОАО «НПО „САТУРН”»

    6-8
  • Е.Н. Каблов, Г.А. Морозов, В.Н. Крутиков, Н.П. Муравская

    АТТЕСТАЦИЯ СТАНДАРТНЫХ ОБРАЗЦОВ СОСТАВА СЛОЖНОЛЕГИРОВАННЫХ СПЛАВОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭТАЛОНА

    9-11
  • В.И. Скорняков, В.В. Антипов

    ИННОВАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР СОТРУДНИЧЕСТВА ОАО «КУМЗ» И ФГУП «ВИАМ»

    11-14
  • В.С. Ерасов, А.В. Гриневич, В.Я. Сеник, В.В. Коновалов, Ю.П. Трунин, Г.И. Нестеренко

    РАСЧЕТНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЧНОСТИ АВИАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

    14-16
  • Н.И. Дорошенко, Л.В. Чурсова

    ЭВОЛЮЦИЯ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛОПАСТЕЙ ВЕРТОЛЕТОВ

    16-18
  • Б.С. Ломберг, Е.Д. Яковлев

    НОВЫЙ ЖАРОПРОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ ЯДЕРНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ

    18-19
  • Е.Н. Каблов, В.В. Чибиркин, С.М. Вдовин

    ИЗГОТОВЛЕНИЕ, СВОЙСТВА И ПРИМЕНЕНИЕ ТЕПЛООТВОДЯЩИХ ОСНОВАНИЙ ИЗ ММК Al−SiC В СИЛОВОЙ ЭЛЕКТРОНИКЕ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ

    20-22
  • Е.Н. Каблов, И.М. Демонис, В.Г. Дворяшин, А.Р. Нарский

    ВИАМ: У ИСТОКОВ (1924-1935 гг.). ЧЕТЫРЕ НЕИЗВЕСТНЫХ ФАКТА

    23-31
  • Д.Е. Каблов, В.В. Сидоров, П.Г. Мин

    ВЛИЯНИЕ ПРИМЕСИ АЗОТА НА СТРУКТУРУ МОНОКРИСТАЛЛОВ ЖАРОПРОЧНОГО НИКЕЛЕВОГО СПЛАВА ЖС30-ВИ И РАЗРАБОТКА ЭФФЕКТИВНЫХ СПОСОБОВ ЕГО РАФИНИРОВАНИЯ

    32-36
  • Г.М. Гуняев, Л.В. Чурсова, А.Е. Раскутин, А.Г. Гуняева

    МОЛНИЕСТОЙКОСТЬ СОВРЕМЕННЫХ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИТОВ

    36-42
  • М.И. Душин, А.В. Хрульков, А.А. Платонов, К.Р. Ахмадиева

    БЕЗАВТОКЛАВНОЕ ФОРМОВАНИЕ УГЛЕПЛАСТИКОВ НА ОСНОВЕ ПРЕПРЕГОВ, ПОЛУЧЕННЫХ ПО РАСТВОРНОЙ ТЕХНОЛОГИИ

    43-48
  • Д.В. Гращенков, И.Ю. Ефимочкин, С.Б. Ломов, И.Е. Гончаров

    КОМПОЗИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ НА ОСНОВЕ СВИНЦА

    48-50
  • Ю.В. Сытый, В.А. Сагомонова, В.И. Кислякова, В.А. Большаков

    НОВЫЕ ВИБРОПОГЛОЩАЮЩИЕ МАТЕРИАЛЫ

    51-54
  • Л.В. Проходцева, В.С. Ерасов, О.Ю. Лаврова, А.В. Лавров

    ВЛИЯНИЕ ФОРМЫ ЦИКЛА НА УСТАЛОСТНЫЕ СВОЙСТВА И МИКРОСТРОЕНИЕ ИЗЛОМОВ ТИТАНОВОГО СПЛАВА ВТ3-1

    54-58
  • Р.К. Салахова

    КОРРОЗИОННАЯ СТОЙКОСТЬ СТАЛИ 30ХГСА С «ТРЕХВАЛЕНТНЫМ» ХРОМОВЫМ ПОКРЫТИЕМ В ЕСТЕСТВЕННЫХ И ИСКУССТВЕННЫХ СРЕДАХ

    59-66
  • Н.О. Яковлев, В.С. Ерасов, Е.Г. Сентюрин, Г.М. Харитонов

    РЕЛАКСАЦИЯ ОСТАТОЧНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ В АВИАЦИОННЫХ ОРГАНИЧЕСКИХ СТЕКЛАХ ПРИ ПОСЛЕПОЛЕТНОЙ СТОЯНКЕ САМОЛЕТА

    66-69
Содержание номера
1.

DOI:

УДК:

Страницы: 3-4

ПОЗДРАВЛЕНИЯ ОТ НАШИХ КОЛЛЕГ И ДЕЛОВЫХ ПАРТНЕРОВ

28 июня 2012 года исполняется 80 лет со дня основания Федерального государственного унитарного предприятия «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Государственного научного центра Российской Федерации.

Ключевые слова:

Список литературы

    Полнотекстовая версия
    2.

    DOI:

    УДК: 629.7:620.22

    Страницы: 5-6

    Ю.М. Тарасов1, В.В. Антипов2

    [1] ОАО «ОАК», info@aerocomposit.ru
    [2] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

    НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ВИАМ − ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ ПРОИЗВОДСТВА ОАО «ОАК»

    Коллектив ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» поздравляет с 80-летним юбилеем Всероссийский институт авиационных материалов, являющийся крупнейшим российским материаловедческим предприятием.

    Ключевые слова: современные алюминиевые сплавы,высокопрочные алюминийлитиевые сплавы,совместные работы КБ и ВИАМ,ПКМ

    Список литературы

      Полнотекстовая версия
      3.

      DOI:

      УДК: 669.018.44:669.24

      Страницы: 6-8

      Ю.Н. Шмотин1, Р.Ю. Старков1, Д.В. Данилов1, О.Г. Оспенникова2, Б.С. Ломберг2

      [1] ОАО «НПО „Сатурн”», saturn@npo-saturn.ru
      [2] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

      НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОАО «НПО „САТУРН”»

      В июне 2012 года исполняется 80 лет со дня основания Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ) − признанного авторитета в области разработки материалов для газотурбинных двигателей. ОАО «НПО „Сатурн”» является одним из лидеров отечественного газотурбо-строения и реализует программу создания российского авиационного двигателя 5-го поколения. Творческое научно-техническое сотрудничество ФГУП «ВИАМ» и ОАО «НПО „Сатурн”» обеспечит успешное решение этой задачи.

      Ключевые слова: высокожаропрочные деформируемые сплавы,керамические композиционные материалы,электронно-лучевая сварка

      Список литературы

        Andrees G., Filsinger D., Miinz. S., Schulz A., Wittig S. //J. of Engineering for Gas Turbines and Power. 2001. V. 123. Р. 271−274.

        Roode V., Price J. Ceramic Matrix Composite Liners: A Summary of Field Evaluations //J. Eng. for Gas Turbines and Power. 2007. V. 129. №1. Р. 21−30.

        DiCarlo J.A. //J. Am. Ceram. Soc. 2005. V. 87. Р. 104−112.

        Gotoh Jun, Tokaji Keiro //J. Ceram. Soc. Jap. 2002. V. 110. №1285. Р. 852−858.

        Igawa N., Taguchi T. //J. Nucl. Mater. 2004. Р. 329−333.

      Полнотекстовая версия
      4.

      DOI:

      УДК: 669.15

      Страницы: 9-11

      Е.Н. Каблов1, Г.А. Морозов1, В.Н. Крутиков2, Н.П. Муравская2

      [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru
      [2] ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ВСЕРОССИЙСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ОПТИКО-ФИЗИЧЕСКИХ ИЗМЕРЕНИЙ», pochta@vniiofi.ru

      АТТЕСТАЦИЯ СТАНДАРТНЫХ ОБРАЗЦОВ СОСТАВА СЛОЖНОЛЕГИРОВАННЫХ СПЛАВОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭТАЛОНА

      Создание стандартных образцов состава сложнолегированных сплавов имеет большое значение для развития метрологического обеспечения при разработке и производстве материалов для авиакосмической отрасли. В ВИАМ уделяется большое внимание проведению таких работ при создании новых материалов и технологий, в том числе для наноиндустрии, что дало импульс развитию эталонной базы России в области измерения химического состава многокомпонентных сплавов и материалов, проведения работ по сравнению составов государственных стандартных образцов с аналогичными референтными материалами национальных метрологических институтов зарубежных стран. Проведение таких работ, несомненно, повысит статус России в Международном бюро по мерам и весам.

      Ключевые слова: сложнолегированные сплавы,государственные стандартные образцы

      Список литературы

        Полнотекстовая версия
        5.

        DOI:

        УДК: 669.715:669.056

        Страницы: 11-14

        В.И. Скорняков1, В.В. Антипов2

        [1] ОАО «КАМЕНСК-УРАЛЬСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД»
        [2] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

        ИННОВАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР СОТРУДНИЧЕСТВА ОАО «КУМЗ» И ФГУП «ВИАМ»

        Дорогие друзья! От имени коллектива Каменск-Уральского металлургического завода с огромным удовольствием поздравляю сотрудников знаменитого Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов со знаменательной датой - с 80-летием! Наше сотрудничество всегда отличалось надежностью, взаимопониманием, высокими результатами. От всей души желаю вашему славному коллективу благополучия, процветания, творческих успехов, быть всегда открытым к идеям, обеспечивающим научно-технический прогресс и новые профессиональные достижения. Председатель Совета директоров ОАО «КУМЗ», Президент управляющей компании «Алюминиевые продукты» В.И. Скорняков

        Ключевые слова: полуфабрикаты из алюминиевых и магниевых сплавов,крупногабаритные листы и плиты,научно-техническое сотрудничество КУМЗ и ВИАМ,государственно-частное партнерство

        Список литературы

          Полнотекстовая версия
          6.

          DOI:

          УДК: 629.7.018.4

          Страницы: 14-16

          В.С. Ерасов1, А.В. Гриневич1, В.Я. Сеник2, В.В. Коновалов3, Ю.П. Трунин2, Г.И. Нестеренко2

          [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru
          [2] ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АЭРОГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ПРОФЕССОРА Н. Е. ЖУКОВСКОГО», info@tsagi.ru
          [3] Федеральное государственное унитарное предприятие «Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н.Е. Жуковского», info@tsagi.ru

          РАСЧЕТНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЧНОСТИ АВИАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

          Ученые ФГУП «ЦАГИ» − соавторы статьи, занимающиеся конструкционной прочностью воздушного судна, - сердечно поздравляют коллектив ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ с наступающим юбилеем - 80-летием со дня образования! Мы желаем всем сотрудникам ВИАМ, особенно нашим коллегам из Испытательного центра, крепкого здоровья, успехов в выполнении большого объема работ по созданию и всестороннему исследованию механических свойств новых высокопрочных материалов. Уверены, что прочные основы дружественных и творческих отношений, заложенные нашими предшественниками: Н.И. Марининым, А.Ф. Селиховым, А.З. Воробьевым, Б.Ф. Богдановым, С.И. Кишкиной, И.Н. Фридляндером и др., позволят и нам успешно сотрудничать в деле развития науки о прочности авиационных материалов и конструкций из них!

          Ключевые слова: расчетные значения прочностных характеристик,система контроля качества материалов

          Список литературы

            Ерасов В.С. Физико-механические характеристики как основные интегральные показатели качества авиационных конструкционных материалов: Метод. пособ. М.: ВИАМ. 2011. 16 с.

            Авиационные правила. Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории. МАК: ОАО «Авиаиздат». 2009. 267 с.

            Расчетные значения характеристик авиационных металлических конструкционных материалов. ОАО «ОАК», 2009, Вып. 1. 268 с.

          Полнотекстовая версия
          7.

          DOI:

          УДК: 678.8

          Страницы: 16-18

          Н.И. Дорошенко1, Л.В. Чурсова2

          [1] ОАО «МОСКОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД ИМ. М.Л. МИЛЯ», mvz@mi-helicopter.ru
          [2] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

          ЭВОЛЮЦИЯ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛОПАСТЕЙ ВЕРТОЛЕТОВ

          Прекрасный юбилей отмечает ФГУП «ВИАМ» в 2012 году - 80-летие образования института. За эти годы разработано не одно поколение материалов, широко применяемых в авиастроении, в том числе в вертолетах, выпускаемых российскими предприятиями. Хочется пожелать коллегам дальнейших успехов на поприще разработки новых материалов для автоматизированных технологий, компьютерного моделирования новых интеллектуальных, «умных» материалов; совместного освоения технологий, отвечающих современным требованиям. Заместитель главного конструктора ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» Н.И. Дорошенко

          Ключевые слова: полимерные композиционные материалы,пенопласты,стеклопрепреги,лонжерон,лопасть,расплавное связующее

          Список литературы

            Полнотекстовая версия
            8.

            DOI:

            УДК: 669.018.44

            Страницы: 18-19

            Б.С. Ломберг1, Е.Д. Яковлев2

            [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru
            [2] ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "РОССИЙСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЯДЕРНЫЙ ЦЕНТР - ВСЕРОССИЙСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИ, staff@vniief.ru

            НОВЫЙ ЖАРОПРОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ ЯДЕРНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ

            В этом году Всероссийский институт авиационных материалов («ВИАМ») празднует свой 80-летний юбилей. За долгие годы своего развития ФГУП «ВИАМ» стал признанным лидером в Российской Федерации и за рубежом в области создания материалов, в том числе высокожаропрочных никелевых сплавов, для многих отраслей промышленности. С особым удовлетворением отмечаем сложившееся в последнее десятилетие успешное сотрудничество ФГУП «ВИАМ» и ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» при создании материалов для новых конструкций ядерной энергетики.

            Ключевые слова: жаропрочные свариваемые сплавы,конструкции ядерной энергетики

            Список литературы

              Полнотекстовая версия
              9.

              DOI:

              УДК: 669.018.95

              Страницы: 20-22

              Е.Н. Каблов1, В.В. Чибиркин2, С.М. Вдовин3

              [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru
              [2] ОАО «ЭЛЕКТРОВЫПРЯМИТЕЛЬ», info@elvpr.ru
              [3] ФГБОУ ВПО "МГУ ИМ. Н.П. ОГАРЁВА", rector@mrsu.ru

              ИЗГОТОВЛЕНИЕ, СВОЙСТВА И ПРИМЕНЕНИЕ ТЕПЛООТВОДЯЩИХ ОСНОВАНИЙ ИЗ ММК Al−SiC В СИЛОВОЙ ЭЛЕКТРОНИКЕ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ

              Ключевые слова: металломатричный композиционный материал,высоконаполненный,теплоотводящие основания,IGBT-модуль,теплопроводность,коэффициент теплового расширения

              Список литературы

                Каблов Е.Н., Щетанов Б.В., Шавнев А.А., Няфкин А.Н., Чибиркин В.В., Елисеев В.В., Мартыненко В.А., Мускатиньев В.Г., Эмих Л.А., Вдовин С.М., Нищев К.Н. Повышение надежности силовых IGBT-модулей с помощью высоконаполненного МКМ системы Al−SiC //Авиационные материалы и технологии. 2010. №4. С. 3−7.

                Каблов Е.Н., Щетанов Б.В., Шавнев А.А., Няфкин А.Н., Чибиркин В.В., Елисеев В.В., Мартыненко В.А., Мускатиньев В.Г., Эмих Л.A., Вдовин С.М., Нищев К.Н. Повышение надежности IGBT-модулей с применением металлического композиционного материала AlSiC //Экономика и управление в машиностроении. 2011. №2(14). С. 49−52.

                Singh S., Tech Junior В., Ryssel H. Lifetime of power modules − 7 Indo-German winter academy. 2008.

                Gilleo K., Ph. D. MEMS/MOEMS Packaging Concepts, Designs, Materials and Processes − McGraw-Hill Nanoscience and Technology Series. 2005.

                Occhionero M.A., Adams R.W., Saums D. AlSiC for Optoelectronics Thermal Management and Packaging Designs. 2001.

                Occhionero M.A., Fennessy K.P., Adams R.W., Sundberg G.J. AlSiC Baseplates for Power IGBT Modules: Design, Perfomance and Reliability //Ceramic Process Systems. 2003.

                Устройство для получения изделия из металломатричного композиционного материала: пат. 110310 Рос. Федерации. опубл. 31.05.2011.

              Полнотекстовая версия
              10.

              DOI:

              УДК: 629.7:620.22

              Страницы: 23-31

              Е.Н. Каблов1, И.М. Демонис1, В.Г. Дворяшин1, А.Р. Нарский1

              [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

              ВИАМ: У ИСТОКОВ (1924-1935 гг.). ЧЕТЫРЕ НЕИЗВЕСТНЫХ ФАКТА

              На основе документальных материалов РГАЭ, РГВА, ГАРФ, филиала РГАНТД в г. Самаре рассмотрено несколько интересных и неизвестных фактов из истории образования и первых лет существования ВИАМ, уточнена дата выпуска приказа о его создании. Статья иллюстрирована копиями различных документов и одной фотографией.

              Ключевые слова: авиационное материаловедение,Всесоюзный научно-исследовательский институт авиационных материалов,Центральный аэрогидродинамический институт,aviation materials science,All-Union Research Institute of Aviation Materials,Central Institute of Aerohydrodynamics

              Список литературы

                РГАЭ, ф. 4372, оп. 1, д. 178, лл. 338, 339 об., 340, 373, 373 об. (1924 г.).

                РГАЭ, ф. 3429, оп. 7, д. 1670, лл. 67-75 (1924 г.).

                РГВА, ф. 4, оп. 1, д. 1468, л. 7 (1930 г.).

                РГВА, ф. 29, оп. 76, д. 2882, лл. 90, 91а-101 (1930-1931 гг.).

                РГАЭ. ф. 7297, оп. 1, д. 5, лл. 104-106 (1932 г.).

                РГАЭ, ф. 7297, оп. 44, д. 1, лл. 176-177 об. (1932 г.).

                РГАЭ, ф. 7297, оп. 44, д. 3, лл. 2, 10 об. (1932 г.).

                Филиал РГАНТД (г. Самара), ф. Р-124, оп. 1-6, д. 1, лл. 1-2 (1932 г.).

                ГАРФ, ф. 5446, оп. 1, д. 70б, лл. 274-282 (1932 г.).

                РГАЭ, ф. 7297, оп. 1, д. 63, лл. 139-142 (1934 г.).

                ГАРФ, ф. 5446, оп. 1, д. 95, л. 224 (1935 г.).

              Полнотекстовая версия
              11.

              DOI:

              УДК: 669.018.44:669.24

              Страницы: 32-36

              Д.Е. Каблов, В.В. Сидоров1, П.Г. Мин1

              [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

              ВЛИЯНИЕ ПРИМЕСИ АЗОТА НА СТРУКТУРУ МОНОКРИСТАЛЛОВ ЖАРОПРОЧНОГО НИКЕЛЕВОГО СПЛАВА ЖС30-ВИ И РАЗРАБОТКА ЭФФЕКТИВНЫХ СПОСОБОВ ЕГО РАФИНИРОВАНИЯ

              Установлена зависимость между содержанием азота в сплаве ЖС30-ВИ и браком монокристаллических лопаток вследствие образования в них равноосных «паразитных» зерен. Предложен эффективный способ рафинирования расплава от примеси азота в условиях вакуумной индукционной плавки путем его термовременнόй обработки, что позволяет обеспечить содержание азота в металле на уровне <0,001% (по массе).

              Ключевые слова: азот,монокристалл,жаропрочный сплав,рафинирование,макроструктура,карбонитриды,nitrogen,single crystal,superalloy,refining,macrostructure,carbonitrides

              Список литературы

                Каблов Е.Н., Логунов А.В., Сидоров В.В. Обеспечение ультравысокой чистоты металла - гарантия качества литейных жаропрочных сплавов //Металлы. 2000. №6. С. 40-45.

                Сидоров В.В., Шалин Р.Е. Металлургия литейных жаропрочных сплавов для лопаток газотурбинных двигателей /В сб.: Труды Международ. науч.-технич. конф., посвященной 100-летию со дня рождения акад. С.Т. Кишкина. М.: ВИАМ. 2006. С. 279-288.

                Сидоров В.В. Металлургия литейных жаропрочных сплавов /В сб.: «Литые лопатки газотурбинных двигателей (сплавы, технологии, покрытия)». М.: Наука. 2006. С. 119-186.

                Сидоров В.В., Ригин В.Е., Бурцев В.Т. Особенности выплавки ренийсодержащих безуглеродистых жаропрочных сплавов для литья монокристаллических лопаток ГТД /В сб.: Авиационные материалы и технологии. Вып. «Высокорениевые жаропрочные сплавы, технология и оборудование для производства сплавов и литья монокристаллических турбинных лопаток ГТД». М.: ВИАМ. 2004. С. 72-80.

              Полнотекстовая версия
              12.

              DOI:

              УДК: 678.8

              Страницы: 36-42

              Г.М. Гуняев1, Л.В. Чурсова1, А.Е. Раскутин, А.Г. Гуняева

              [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

              МОЛНИЕСТОЙКОСТЬ СОВРЕМЕННЫХ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИТОВ

              Разработано молниезащитное покрытие (МЗП) на основе углеродных наполнителей и полимерных связующих, модифицированных наночастицами, обеспечивающее надежную защиту несущих элементов конструкций из углепластиков, выходящих на внешний контур планера самолета, от сквозных пробоев, прогаров, расщеплений, возникающих в результате воздействия смещающихся разрядов молнии с параметрами I=200 кА и Q=20 Кл. Применение МЗП позволяет: сократить внутренние разрушения непосредственно конструктивно-силовой части изделия; создать многовекторность рассеяния тока молнии; минимизировать влияние матрицы как диэлектрика; увеличить трансверсальные тепло- и электропроводящие характеристики композиции более чем в 2,5 раза; значительно сократить благодаря термостойкости матрицы разрушения, возникающие в результате деструктивных процессов; исключить увеличение массы изделия, так как МЗП входит в расчетную схему несущей конструкции. Разработаны рекомендации по составу углепластиков для молниезащиты деталей и агрегатов, выходящих на внешнюю поверхность фюзеляжа самолета (при толщине обшивки >2,5 мм) в зоне действия смещающихся разрядов молнии с параметрами I=200 кА и Q=20 Кл.

              Ключевые слова: молниестойкость,молниезащитные покрытия (МЗП),высоковольтный разряд,полимерные композиционные материалы,наночастицы,астралены,углепластики,углеродные ткани,lightning resistance,lightning-protective coating (LPC),high-volt discharge,polymer composite material,nanoparticles,astalenes,carbon fiber reinforced plastic (CFRP),carbon fabric

              Список литературы

                Гуняев Г.М., Митрофанова Е.А., Ярцев В.А., Сорина Т.Г., Соболевская Е.Г. Молниестойкость углепластиков //Вопросы авиационной науки и техники: науч.-техн. сб., сер. Авиационные материалы, вып. «Неметаллические композиционные материалы». М.: ВИАМ. 1986. С. 79-84.

                Гуняев Г.М., Митрофанова Е.А., Ярцев В.А., Сорина Т.Г., Соболевская Е.Г., Ларионов В.П., Агапов В.Г., Сергиевская И.М. Молниезащита высокомодульных полимерных композиционных материалов //Авиационная промышленность. 1985. №10. С. 44-48.

                Гуняев Г.М., Митрофанова Е.А., Ярцев В.А., Соболевская Е.Г. Молниестойкость углепластиковых конструкций /В сб. «Авиационные материалы на рубеже XX-XXI веков». М.: ВИАМ. 1994. С. 595-599.

                Многослойное молниезащитное покрытие: пат. №2217320 Рос. Федерации; опубл. 27.11.03.

                Гуняев Г.М., Каблов Е.Н., Алексашин В.М. Модифицирование конструкционных углепластиков углеродными наночастицами //Российский химимический журнал. 2010. Т. IIV. №1. С. 5-11.

              Полнотекстовая версия
              13.

              DOI:

              УДК: 678.747.2

              Страницы: 43-48

              М.И. Душин1, А.В. Хрульков1, А.А. Платонов, К.Р. Ахмадиева1

              [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

              БЕЗАВТОКЛАВНОЕ ФОРМОВАНИЕ УГЛЕПЛАСТИКОВ НА ОСНОВЕ ПРЕПРЕГОВ, ПОЛУЧЕННЫХ ПО РАСТВОРНОЙ ТЕХНОЛОГИИ

              Приводятся данные исследования свойств углепластиков, изготовленных двумя методами формования из препрегов, полученных по растворной технологии. Даны рекомендации по использованию сухих армирующих наполнителей, чередующихся с препрегами, для повышения физико-механических свойств и снижения пористости пластиков.

              Ключевые слова: формование,давление,вакуум,летучие продукты (летучие),прочность,плотность,пористость,наполнитель,molding,pressure,vacuum,volatiles,strength,density,porosity,filler

              Список литературы

                Мочалов Б.И., Чукаловский П.А., Варшавский В.Я. Углепластики. М.: Химия. 1985. С. 67.

                Душин М.И., Хрульков А.В., Мухаметов P.P. Выбор технологических параметров автоклавного формования деталей из полимерных композиционных материалов //Авиационные материалы и технологии. 2011. №3. С. 20-26.

                Душин М.И., Хрульков А.В., Мухаметов P.P., Чурсова Л.В. Особенности изготовления изделий из ПКМ методом пропитки под давлением //Авиационные материалы и технологии. 2011. №4. С. 24-33.

              Полнотекстовая версия
              14.

              DOI:

              УДК: 669.018.95

              Страницы: 48-50

              Д.В. Гращенков1, И.Ю. Ефимочкин1, С.Б. Ломов1, И.Е. Гончаров1

              [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

              КОМПОЗИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ НА ОСНОВЕ СВИНЦА

              Представлен композиционный материал (КМ) системы Al-Cu-Fe, допированный бором, на основе свинца, превосходящий по прочностным свойствам полимерные антифрикционные материалы и чистый свинец, но уступающий баббиту марки БС. Однако диапазон рабочих температур у данного материала шире: при -100 ° С прочностные свойства КМ на основе свинца повышаются с 30 до 40 МПа. В отличие от матричного материала, КМ имеет более высокую жесткость и не подвергается изгибу при соприкосновении с режущим инструментом, что позволяет изготовлять из него изделия малой номенклатуры.

              Ключевые слова: композиционный материал,свинец,квазикристалл системы Al-Cu-Fe,composite material,plumbum,Al-Cu-Fu quasi-crystal

              Список литературы

                Tcherdyntsev V.V., Kaloshkin S.D., Shelekhov E.V. etc. Thermal Stability of Ball Milled Al/Al-Cu-Fe Quasicristal Metal Matrix Composits //J. Metast. Nanocrist. Mater. 2004. С. 24.

                Калошкин С.Д., Чердынцев В.В., Данилов В.Д. Механоактивационное получение квазикристаллических порошковых сплавов системы Al-Cu-Fe и материалов на их основе //Кристаллография. 2007. Т. 52. С. 21.

                Чердынцев В.В., Калошкин С.Д., Томилин И.А. Структура и свойства механоактивированных композиционных материалов Al/квазикристалл Al-Cu-Fe //ФММ. 2007. Т. 104. С. 20.

                Металлические порошки и порошковые материалы: Справочник /Под ред. Ю.В. Левинского. М.: ЭКОМЕТ. 2005. С. 519.

                Полимеры в узлах трения машин и приборов: Справочник /Под общ. ред. А.В. Чичкнадзе. М. 1988. С. 570.

              Полнотекстовая версия
              15.

              DOI:

              УДК: 628.517.2.699.844

              Страницы: 51-54

              Ю.В. Сытый1, В.А. Сагомонова1, В.И. Кислякова1, В.А. Большаков1

              [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

              НОВЫЕ ВИБРОПОГЛОЩАЮЩИЕ МАТЕРИАЛЫ

              Для уменьшения отрицательного воздействия вибрации на пассажиров, пилотов и микроэлектронику самолетов используются вибропоглощающие материалы. В ВИАМ выпускаются вибропоглощающие материалы на основе термопластов и термоэластопластов, обладающие высокими демпфирующими свойствами.

              Ключевые слова: вибропоглощение,шум,вибрация,вибропоглощающие материалы,коэффициент механических потерь,термоэластопласт,vibroabsorption,noise,vibration,vibroabsorbing materials,mechanical loss coefficient,thermoelastoplastic

              Список литературы

                Соломатов В.И., Черкасов В.Д., Фомин Н.Е. Вибропоглощающие композиционные материалы. Саранск: Изд-во Мордовского ун-та. 2001. 95 с.

                Черкасов В.Д., Юркин Ю.В., Надькин Е.А. Вибропоглощающие материалы экстра-класса. Саранск: Изд-во Мордовского ун-та. 2007. С. 17-19.

                Ионов А.В. Средства снижения вибрации и шума на судах. СПб.: ГНЦ РФ ЦНИИ им. А.Н. Крылова. 2000. 123 с.

              Полнотекстовая версия
              16.

              DOI:

              УДК: 669.295

              Страницы: 54-58

              Л.В. Проходцева1, В.С. Ерасов1, О.Ю. Лаврова1, А.В. Лавров

              [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

              ВЛИЯНИЕ ФОРМЫ ЦИКЛА НА УСТАЛОСТНЫЕ СВОЙСТВА И МИКРОСТРОЕНИЕ ИЗЛОМОВ ТИТАНОВОГО СПЛАВА ВТ3-1

              Исследовано влияние формы цикла нагружения на скорость роста усталостной трещины и характер изломов материала диска компрессора, разрушившегося в процессе эксплуатации. Установлено, что при трапецеидальной форме цикла нагружения скорость роста трещины выше, а строение излома в большей степени соответствует эксплуатационному излому, чем при синусоидальной форме цикла.

              Ключевые слова: диски компрессора,титановые сплавы,циклическое нагружение,излом,скорость роста усталостной трещины,шаг усталостных бороздок,compressor disks,titanium alloys,cyclic loading,fracture,fatigue crack propagation rate,fatigue streak spacing

              Список литературы

                Дроздовский Б.А., Проходцева Л.В., Новосильцева Н.И. Трещиностойкость титановых сплавов. М.: Металлургия. 1983. С. 167-168.

                Eylon W.I., Gostelow C.R. Effect of Hold Time on the Fatigue Properties of a b-Processed Titanium Alloy //Metall. Trans. 1979. V. A. №10A. Р. 1837-1846.

                Evans W.I. Dwell Sensitive Fatigue in a Near Alpha Titanium Alloy //J. Mat. Sci. Let. 1987. №6. Р. 571-574.

                Bache M.R. A review of dwell sensitive fatigue in titanium alloys: the role of microstructure, texture and operating conditions //Inter. J. of Fatigue. 2003. XX. Р. 1-9.

                Проходцева Л.В., Добрынина О.Ю. и др. Кинетика и фрактографические особенности разрушения дисков компрессора из сплава ВТ18У: Сб. статей 2-й международной конференции «Деформация и разрушение материалов и наноматериалов». М.: ИМЕТ им. А.А. Байкова. 2007. С. 301-303.

                Кашапов О.С., Ночовная Н.А. и др. Особенности характера разрушения и структурно-фазового состояния нового жаропрочного титанового сплава //Технология легких сплавов. 2007. №2. С. 39-42.

              Полнотекстовая версия
              17.

              DOI:

              УДК: 620.193

              Страницы: 59-66

              Р.К. Салахова1

              [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru

              КОРРОЗИОННАЯ СТОЙКОСТЬ СТАЛИ 30ХГСА С «ТРЕХВАЛЕНТНЫМ» ХРОМОВЫМ ПОКРЫТИЕМ В ЕСТЕСТВЕННЫХ И ИСКУССТВЕННЫХ СРЕДАХ

              Представлены результаты сравнительных ускоренных (камера солевого тумана) и натурных климатических (г. Геленджик, г. Москва) коррозионных испытаний образцов из стали 30ХГСА с «трехвалентными» и стандартными хромовыми покрытиями. Рассматриваются способы повышения защитной способности хромовых покрытий, полученных в оксалатно-сульфатном электролите хромирования. Исследовано влияние вводимых в электролит наночастиц оксидов металлов и солей молибдена и ванадия на коррозионную стойкость образцов с покрытиями Cr (III).

              Ключевые слова: «трехвалентное» хромирование,оксалатно-сульфатный электролит,наноразмерные частицы,коррозионная стойкость,«trivalent» chroming,oxalate-sulfate electrolyte,nanosize particles,corrosion resistance

              Список литературы

                Михайлов А.А. Обработка деталей с гальваническими покрытиями. М.: Машиностроение. 1981. С. 3-5.

                Виноградов С.С. Экологически безопасное гальваническое производство. М: Глобус. 1998. Вып. 3. С. 298.

                Салахова Р.К., Жирнов А.Д., Ильин В.А., Семёнычев В.В., Тюриков Е.В. Свойства и структура «трехвалентных» хромовых покрытий, сформированных в присутствии наноразмерных частиц оксидов металлов /«Проблемы и перспективы развития двигателестроения»: Материалы докладов. Часть 2. Самара. Самарский государственный аэрокосмический университет. 2009. С. 140-141.

                Семёнычев. В.В., Смирнова Т.Б. О возможности оценки пористости покрытий потенциостатическими методами //Авиационные материалы и технологии. 2009. №2. С. 7-9.

                Петрова А.П. Клеящие материалы: Справочник. М: КиР. 2002.

              Полнотекстовая версия
              18.

              DOI:

              УДК: 666.162:629.12.011.83

              Страницы: 66-69

              Н.О. Яковлев1, В.С. Ерасов1, Е.Г. Сентюрин1, Г.М. Харитонов2

              [1] Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» Национального исследовательского центра «Курчатовский институт», admin@viam.ru
              [2] Открытое акционерное общество «Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова», info@lii.ru

              РЕЛАКСАЦИЯ ОСТАТОЧНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ В АВИАЦИОННЫХ ОРГАНИЧЕСКИХ СТЕКЛАХ ПРИ ПОСЛЕПОЛЕТНОЙ СТОЯНКЕ САМОЛЕТА

              Для органических стекол марок СО-120 и ВОС-2 экспериментально исследован процесс релаксации напряжений растяжения путем развития высокоэластической (ВЭ) деформации и процесс релаксации остаточных напряжений при послеполетной стоянке самолета, связанный с исчезновением ВЭ деформации. Установлено, что процессы релаксации остаточных напряжений в стеклах различной структуры существенных различий не имеют, а закономерность релаксации остаточных напряжений, полученных при температурах эксплуатации, близких к температуре размягчения стекла, близка к закономерности релаксации напряжений растяжения при комнатной температуре

              Ключевые слова: высокоэластическая деформация,остаточные напряжения,релаксация,органическое стекло,high-elastic deformation,residual stresses,relaxation,organic glass

              Список литературы

                Харитонов Г.М., Хитрова О.И., Ерасов B.C. и др. Влияние эксплуатационных условий нагружения на упругопластические характеристики авиационного органического остекления //Авиационная промышленность. 2006. № 2. С. 43-48.

                Харитонов Г.М., Хитрова О.И. Напряженно-деформированное состояние монослойного остекления фонарей самолетов //Авиационная промышленность. 1993. № 5-6. С. 55-60.

                Харитонов Г.М., Хитрова О.И. и др. Температурные напряжения в авиационном органическом остеклении, работающем в области упругопластических деформаций //Авиационная промышленность. 2007. № 4. С. 53-57.

                Яковлев Н.О., Ерасов В.С., Харитонов Г.М. Методика определения упругих, высокоэластических и пластических характеристик органического стекла /В сб. материалов третьей Международной конференции «Деформация и разрушение материалов и наноматериалов». 2009. Т. 2. С. 272-273.

              Полнотекстовая версия